Nyheder - E -Lite LED Street Light Design & Solution

2021-2022 Regering af LED Street Light Tender

Vejbelysning bringer ikke kun betydelige sikkerhedsfordele, men det tager også en stor del af budgettet for infrastrukturoperationer. Med den sociale udvikling er vejebelysningen inkluderet i gadebelysning/krydset belysning/motorvejsbelysning/firkantet belysning/høj polbelysning/gangbro belysning og så videre.

Siden 2021 deltog E-Lite Company aktivt i Mellemøsten af Government Road Budding Project og konkurrerede med International Brand of Companies (som, GE, Philips, Schreder). Fra vejsimulering til produktudvikling, produktcertificering og kontinuerlig prøvetest, endelig med kvalificerede gadelys, der er tilfredse med kuwaitisk regering og entreprenører. Til sidst vandt vi projekterne.

Projektoversigt: Mellemøsten af LED Street Light Tender

Produkter: 12m & 10m & 8m & 6m lysstænger til LED -gadebelysningsarmaturer

Første trin:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires I alt 70.000 stk

Andet trin:

220W / 120W / 70W / 50W Street Luminnaires I alt 100.000 stk

LED: Philips Lumileds 5050, Inventonics Driver, effektivitet 150 lm/W

Garanti: 10 års garanti.

Certifikat: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G Vibration ...

Nøglefaktorer, der skal overvejes i gadebelysningsdesignet

Hovedfaktorer, som vi skal være opmærksomme på?

Evaluering af gadebelysningsevaluering inkluderer gennemsnitlig vejluminans -lav (vejgennemsnitlig belysning, minimum af vejbelysning), lysstyrkeuniformitet, langsgående ensartethed, blænding, miljøforhold SR, farvegengivelsesindeks og visuel induktion. Så dette er de punkter, vi er nødt til at være opmærksomme på, når vi gørStreet Lighting Design.

Gennemsnitlig luminanslav i CD/m

Vejens luminans er et mål for synligheden af vejen. Det er den vigtigste faktor, der påvirker, om hindringen kan ses, og den er baseret på princippet om at belyse vejen nok til at se konturen af hindringen. Lysstyrke (vejluminans) afhænger af lysfordelingen af armaturet, lumenudgangen fra armaturet, installationsdesignet af gadebelysningen og de reflekterende egenskaber på vejoverfladen. Jo højere lysstyrke niveau, jo bedre er belysningseffekten. I henhold til belysningsklasse-standarder er LAV i området mellem 0,3 og 2,0 cd/m2.

Ensartethed

Ensartethed er et indeks til at måle ensartethed i lysfordeling på vejensartethed(U0) og langsgående ensartethed (UI).

Gadebelysningsfaciliteter skal bestemme den tilladte forskel mellem den minimale lysstyrke og den gennemsnitlige lysstyrke på vejen, det vil sige den overordnede lysstyrkeuniformitet, der er defineret som forholdet mellem den minimale lysstyrke og den gennemsnitlige lysstyrke på vejen. God samlet ensartethed sikrer, at alle punkter og genstande på vejen er tilstrækkeligt oplyst til, at føreren kan se. UO -værdien, der er accepteret af vejbelysningsindustrien, er 0,40.

Blænding

Blænding er den blændende fornemmelse, der opstår, når lysets lysstyrke overstiger niveauet for tilpasning af det menneskelige øje til lys. Det kan forårsage ubehag og reducere vejens synlighed. Det måles i tærskelforøgelse (TI), som er den procentvise stigning i lysstyrke, der kræves for at kompensere for virkningerne af blænding (dvs. at gøre vejen lige så synlig uden blænding). Industristandarden for blænding i gadebelysning er mellem 10% og 20%.

Vejgennemsnitlig belysning, minimum af vej

Den gennemsnitlige værdi af belysningen af hvert punkt måles eller beregnes på de forudindstillede punkter på vejen i henhold til de relevante regler for CIE. Belysningskravene til motorkøretøjsbaner er generelt baseret på lysstyrke, men belysningskravene til fortove er hovedsageligt baseret på vejbelysning. Det afhænger afLysfordelingaf lamperne, lumenudgangen fra lamperne og installationsdesignet af gadebelysningen, men det har lidt at gøre med reflektionsegenskaberne på vejen. Illuminance -ensartethed UE (LMIN/LAV) har også brug for opmærksomhed i fortovsbelysning, det er forholdet mellem minimumsoplysning og den gennemsnitlige belysning på vejen. For at sørge for ensartethed kan den faktiske værdi af den opretholdte gennemsnitlige belysning ikke overstige 1,5 gange den værdi, der er angivet for klassen.

Surround Ratio (SR)

Forholdet mellem den gennemsnitlige vandrette belysning i det 5 meter brede område uden for vejen til den gennemsnitlige vandrette belysning på den tilstødende 5 meter brede vejbane.VejbelysningBør ikke kun belyse vejen, men også det tilstødende område, så bilisterne kan se omgivende genstande og forudse mulige vejhindringer (f.eks. Fodgængere, der er ved at træde på vejen). SR er synligheden af vejens omkreds i forhold til selve hovedvejen. I henhold til belysningsindustristandarder skal SR være mindst 0,50, da dette er ideelt og tilstrækkeligt til korrekt øjenophold.