Nyheder - E-LITE LED GADELYS DESIGN & LØSNING

2021-2022 REGERINGEN FOR LED GADELYS UDBUDS

Vejbelysning giver ikke kun betydelige sikkerhedsfordele, men det tager også en stor del af budgettet for infrastrukturdrift.med samfundsudviklingen indgår vejbelysningen i gadebelysning/krydsningsbelysning/motorvejsbelysning/pladsbelysning/højstolpebelysning/gangbelysning og så videre.

Siden 2021 har E-LITE-virksomheden aktivt deltaget i det mellemøstlige offentlige vejbudsprojekt og konkurreret med internationale mærker af virksomheder (som GE, Philips, Schreder).Fra vejsimulering til produktudvikling, produktcertificering og kontinuerlig prøveafprøvning, endelig med kvalificerede gadebelysninger, der er tilfredse med den kuwaitiske regering og entreprenører.Til sidst vandt vi projekterne.

Projektoversigt: MELLEMØSTEN AF LED GADELYS UDBUDS

Produkter: 12M & 10M & 8M & 6M LYSSÆTTER TIL LED-GADEBELYSNINGSARMATURER

Første skridt:

220W / 120W / 70W / 50W STREET ARMATURER I alt 70.000 stk.

Andet trin:

220W / 120W / 70W / 50W STREET ARMATURER I alt 100.000 stk.

LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, INVENTRONICS DRIVER, EFFEKTIVITET 150LM/W

GARANTI: 10 ÅRS GARANTI.

CERTIFIKAT: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION...

Nøglefaktorer at overveje i gadebelysningsdesignet

Hovedfaktorer, som vi skal være opmærksomme på?

Indikatorer for evaluering af gadebelysning omfatter gennemsnitlig vejluminans Lav (gennemsnitlig vejbelysningsstyrke, vejminimumsbelysningsstyrke), lysstyrkeensartethed, langsgående ensartethed, blænding, miljøforhold SR, farvegengivelsesindeks og visuel inducering.Så det er disse punkter, vi skal være opmærksomme på, når vi gørgadebelysningsdesign.

Gennemsnitlig vejluminans lav i Cd/m

Vejens luminans er et mål for vejens synlighed.Det er den vigtigste faktor, der påvirker, om forhindringen kan ses, og den er baseret på princippet om at belyse vejen nok til at se forhindringens omrids.Lysstyrke (Road Luminance) afhænger af lysfordelingen af armaturet, armaturets lumenoutput, gadebelysningens installationsdesign og vejbanens reflekterende egenskaber.Jo højere lysstyrkeniveau, jo bedre lyseffekt.Ifølge standarder i belysningsklassen ligger Lav i området mellem 0,3 og 2,0 Cd/m2.

Ensartethed

Ensartethed er et indeks til at måle ensartetheden af lysfordelingen på vejen, som kan udtrykkes som overordnetensartethed(U0) og langsgående ensartethed (UI).

Gadebelysningsanlæg skal bestemme den tilladte forskel mellem den mindste lysstyrke og den gennemsnitlige lysstyrke på vejen, det vil sige den overordnede lysstyrkeensartethed, der defineres som forholdet mellem den mindste lysstyrke og den gennemsnitlige lysstyrke på vejen.God overordnet ensartethed sikrer, at alle punkter og genstande på vejen er tilstrækkeligt belyst til, at føreren kan se.Uo-værdien accepteret af vejbelysningsindustrien er 0,40.

Blænding

Blænding er den blændende fornemmelse, der opstår, når lysets lysstyrke overstiger niveauet for tilpasning af det menneskelige øje til lys.Det kan forårsage ubehag og reducere vejsynet.Det måles i Threshold Increment (TI), som er den procentvise stigning i lysstyrke, der kræves for at kompensere for virkningerne af blænding (dvs. for at gøre vejen lige synlig uden blænding).Branchestandarden for blænding i gadebelysning er mellem 10 % og 20 %.

Vejgennemsnitlig belysningsstyrke, Vejs minimumsbelysningsstyrke og lodret belysningsstyrke

Gennemsnitsværdien af belysningsstyrken for hvert punkt måles eller beregnes ved de forudindstillede punkter på vejen i overensstemmelse med de relevante regler fra CIE.Belysningskravene til motorkøretøjsbaner er generelt baseret på lysstyrke, men belysningskravene til fortove er hovedsageligt baseret på vejbelysning.Det afhænger aflysfordelingaf lamperne, lampernes lumenoutput og installationsdesignet af gadebelysningen, men det har ikke meget at gøre med vejens refleksionskarakteristika.Belysningsstyrkeensartethed UE (Lmin/Lav) kræver også opmærksomhed i fortovsbelysning, det er forholdet mellem minimumsbelysningsstyrken og den gennemsnitlige belysningsstyrke på vejen.For at sikre ensartethed må den faktiske værdi af den fastholdte gennemsnitlige belysningsstyrke ikke overstige 1,5 gange den værdi, der er angivet for klassen.

Surroundforhold (SR)

Forholdet mellem den gennemsnitlige vandrette belysningsstyrke i det 5 meter brede område uden for kørebanen og den gennemsnitlige vandrette belysningsstyrke på den tilstødende 5 meter brede kørebane.Vejbelysningskal ikke kun belyse vejen, men også det tilstødende område, så bilister kan se omkringliggende genstande og forudse mulige vejforhindringer (f.eks. fodgængere, der skal træde ud på vejen).SR er sigtbarheden af vejens omkreds i forhold til selve hovedvejen.I henhold til belysningsindustriens standarder skal SR være mindst 0,50, da dette er ideelt og tilstrækkeligt til korrekt øjentilpasning.